Prueba Yamaha MT-09 (12-10-2013)

Prueba Yamaha MT-09

Por cortesía de MotorShop, concesionario oficial Yamaha, ponemos a prueba la nueva MT-09, la última creación de la marca japonesa.

Bajo este agresivo aspecto se esconde la última creación de Yamaha, una novedosa naked que estrena un inédito propulsor tricilíndrico y que hereda las señas de identidad MT, sobresaliente agilidad y una respuesta más que contundente.

Diseño

Las angulosas formas de la nueva Yamaha delatan que nos encontramos ante una auténtica MT, y es que si la miramos detenidamente y analizamos sus líneas, nos damos cuenta de que todo en la nueva 09 rezuma agresividad y carácter.

La controvertida apariencia de la nueva MT-09 mezcla estilo moderno, deportivo y urbano, dando como resultado una espectacular imagen Streetfighter que no pasa desapercibida.

Motor

El nuevo motor CP3, de 876 cc y tres cilindros en línea calados a 120º rinde 115 CV, y está diseñado para ofrecer la ligereza de un bicilíndrico y el comportamiento de un tetracilíndrico. De hecho, pesa casi 10 kilos menos que el de la Yamaha FZ8.

La respuesta del motor está controlada por el sistema electrónico D-Mode, con el que podemos elegir entre tres configuraciones diferentes: el modo STD o Standard, ideal para un tipo de conducción normal, el modo A que aumenta la respuesta en bajos y medios para una conducción deportiva, y el modo B, que ‘suaviza’ la entrega de potencia para ciudad o condiciones meteorológicas adversas.

Características técnicas

Motor

Tipo de motor: 3 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas

Cilindrada: 847 cm³

Diámetro x carrera: 78,0 mm x 59,1 mm

Relación de compresión: 11.5 : 1

Potencia máxima: 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm

Par máximo: 87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Carburador: Inyección de combustible

Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco

Sistema de encendido: TCI

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final: Cadena

Chasis

Chasis: Diamante

Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas

Recorrido delantero: 137 mm

Ángulo de avance del pivote: 25º

Avance del pivote: 103 mm

Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)

Recorrido trasero: 130 mm

Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 298 mm

Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 245 mm

Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)

Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Dimensiones

Longitud total: 2,075 mm

Anchura total: 815 mm

Altura total: 1,135 mm

Altura del asiento: 815 mm

Distancia entre ejes: 1,440 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 188 kg / ABS 191 kg

Capacidad del depósito de combustible: 14 l

Capacidad del depósito de aceite: 3.4 l

Si quieres conocer más a fondo la nueva MT-09 o cualquier otro modelo de la gama Yamaha te recomendamos que te pases por: MotorShop, Concesionario Oficial Yamaha

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