El Porsche 911 GT3 Cup ya tiene sustituto en el ‘quirófano’ de JetJoker Racing
Hace unos días os anunciábamos, no sin cierto pesar, que nuestro piloto Humberto Janssens había cerrado la venta de su Porsche 911 GT3, el coche que en el último año y medio nos ha dado tantas victorias y alegrías.
Ayer recibíamos en las instalaciones de JeJoker al nuevo propietario y a su hermano, que tras un largo viaje recorriendo medio país, llegaban a Almuñécar en su VW Tuareg portando un remolque en el que venía el Seat León SuperCopa que han entregado al equipo granadino como parte de pago por el 911.
Juan Carlos Lecha, el afortunado comprador del Porsche 997 Campeón de España, es un piloto de Alcañiz, Teruel, dueño de una empresa de asfaltos y hormigones, y que actualmente disputa el Campeonato de Velocidad de Aragón, certamen que coincide en algunas pruebas con el Regional de Valencia y Navarra.
El vehículo actual de Lecha es un Porsche 964 de circuitos preparado por él mismo, un vehículo que según nos comentó mientras charlábamos tranquilamente, le da muchas más sensaciones que el León SuperCopa, con el que logró un segundo puesto en este certamen en el año 2009 y 2010.
A partir de esa fecha, el León solo lo ha usado para algunas tandas esporádicas en circuito, y es que parece ser que el que prueba un Porsche 911, ya no cambia. El año pasado tuvimos la oportunidad de hacer un reportaje a un coche similar, el León SuperCopa de Lolo Avilés, puedes verlo pinchando aquí.
Pero el 997 GT3 ex-Janssens no solo va a rodar en circuito, sino que seguramente también participe en el Rallye Bajo Aragón (no confundir con el raid Baja Aragón), una prueba que según Lecha, ‘es la prueba de casa’ y la suele disputar cuando puede.
Tras descargar el León del remolque y subir el Porsche 911, y las oportunas explicaciones de los detalles de funcionamiento de ambos vehículos, el SuperCopa de 300 cv descansa ya en las instalaciones de JetJoker junto al 944 y el GT3 RS, mientras que el 997 GT3 Cup ha partido para tierras aragonesas.
Se abre ahora una nueva etapa en el equipo en la que no sabemos qué pasará. Hace unos meses estuvimos en Ascari probando los Radical, con un resultado bastante satisfactorio, pero nada definitivo. Lo que pase a partir de ahora depende mayormente de la Federación Española, ya que nuestro piloto no quiere volver a pasar por lo que él considera algo injusto.
Por lo pronto, Janssens volverá a ‘volar’ en la Subida de Montoro con el 944 Turbo Cup, y después de ahí ya se verá lo que ocurre. Os informaremos de todo aquí, en Cultura Racing.
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