Luis Monzon

Luis Monzón

[suffusion-widgets id=’1′]

Luis Monzón Artiles nació en Las Palmas de Gran Canaria el día 09 de abril de 1.966.

Iniciado en el mundo de las motos, debuta en el automovilismo en el año 1.987, en el Rally Promoción Sta. Brígida con un Seat 127.

En el año 1990 con un Ford Sierra Coswort Grupo N empieza a ganar triunfos como el Campeonato de Montaña.

Ya en el año 1991 participa por primera vez en algunas pruebas del Campeonato de España, pero será en 1992 cuando con un Lancia Delta Integrale Grupo A, consigue el Subcampeonato de España.

En 1999, ficha como piloto semioficial de Peugeot Sport España, pasando al año siguiente como piloto oficial, consiguiendo así ser el primer piloto Canario oficial de una Marca.

En el año 2000, ficha como piloto oficial de Peugeot Sport España, consiguiendo así ser el primer piloto Canario oficial de una Marca.

Será en el año 2001 cuando consigue el CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES, conduciendo un Peugeot 206 WRC.

En el año 2003, participó en dos pruebas del Campeonato de España de Gran Turismo con un Marcos LM 600 (750 hp), ganando las dos carreras celebradas al mismo tiempo que hace sus primeras incursiones en la NASCAR.

En el 2004 participa con un Ferrari 360 Módena NGT en el Campeonato de España de GT, obteniendo tanto en Jerez como en Valencia el primer puesto absoluto.

En el 2005, participa con Ferrari en las 24 Horas de Daytona (USA), consiguiendo la novena posición.
Además de la segunda posición absoluta conseguida en el Circuito de Jerez con un Ferrari 360 Módena NGT.

En el 2006, participa por segunda vez consecutiva en las 24 Horas de Daytona con el equipo Ferrari Mastercar.
En este año también ha participado en las dos primeras Carreras del Campeonato de Asia de GT, obteniendo la primera posición y una retirada respectivamente.

En el 2007, participa en el Campeonato de Asia de Gran Turismo, obteniendo en las dos primeras pruebas de dicho Campeonato, la primera y segunda posición respectivamente. En la tercera prueba, celebrada en Shanghai, obtuvo la primera y quinta posición, y en la última prueba celebrada en Zhuhai el pasado doce de septiembre, obtuvo el primer puesto en las dos carreras, consiguiendo así el título de Campeón de Asia de Gran Turismo.
En este año también ha participado en Canarias, en el Rally de Canarias Trofeo “El Corte Inglés”, obteniendo la primera posición en el Campeonato Regional de Canarias de Rallyes de Asfalto y en dos carreras del Campeonato de Circuitos, obteniendo la segunda y primera posición respectivamente.

En el 2008, después de muchos años, Luis Monzón y José Carlos Déniz vuelven al Campeonato de España de Rallys de Asfalto en el que fueron campeones en 2001. En un principio se barajó la idea de hacerlo con un Ferrari, pero al final el vehículo elegido fue un Peugeot 207 Super 2000 mantenido por Peugeot Sport España.
Pasado el ecuador del Campeonato de España de Rallys de Asfalto, Luis Monzón y José Carlos Déniz, lideran la clasificación general con 75 puntos, merced a dos magníficas victorias de manera consecutiva conseguidas en los Rallys de Orense y El Ferrol, amén de dos segundos puestos (La Villa Joiosa y Canarias) un tercero (Rias Bajas) y un sexto (Cantabria) Este está siendo el Campeonato de España más competido de los últimos años.
Pasado el ecuador del Campeonato de España de Rallys de Asfalto, Luis Monzón y José Carlos Déniz, lideran la clasificación general con 75 puntos, merced a dos magníficas victorias de manera consecutiva conseguidas en los Rallys de Orense y El Ferrol, amén de dos segundos puestos (La Villa Joiosa y Canarias) un tercero (Rias Bajas) y un sexto (Cantabria) Este está siendo el Campeonato de España más competido de los últimos años.