Prueba Lexus CT 200h (17-08-2012))

Probamos el Lexus CT 200h, el primer compacto híbrido de lujo

El CT 200h es el modelo de acceso a la gama Lexus, un nuevo vehículo de cinco puertas y carrocería hatchback con el que la marca japonesa entra a competir en el exclusivo segmento de los compactos de lujo.

Este segmento era, hasta hace relativamente poco, feudo de las marcas alemanas, pero con su buen hacer, Lexus se granjeó un sitio entre este selecto grupo de fabricantes. Podrá el nuevo CT, con su su moderno diseño, lujoso interior y completo equipamiento, hacerse un hueco en el exclusivo grupo de los compactos premium? Lo veremos a continuación, aunque ya os adelantamos que argumentos no le faltan.

Diseño Exterior

De un primer vistazo vemos que la carrocería del CT 200h tiene, en general, unas formas bastante cúbicas y proporcionadas, algo que valoramos y una de las primeras cosas en las que nos fijamos. Con esto nos referimos a la cada vez más asfixiante desproporción que tienen los vehículos modernos de tracción delantera, cuyas excesivas redondeces y aumentos de tamaño acarrean larguísimos parabrisas, salpicaderos enormes, voladizos delanteros que rozan la deformidad y otras imperfecciones varias que condicionan la habitabilidad y comprometen la estética del conjunto.

Observándolo con más detenimiento, apreciamos que el nuevo CT tiene un elegante diseño y una marcada personalidad Lexus. Hereda muchos detalles estéticos de la marca ya vistos en sus hermanos de gama y estrena la nueva parrilla de ‘doble flecha’ que poco a poco se está incorporando al resto de modelos de la gama Lexus.

Esta nueva calandra, que otorga fuerza y personalidad a la parte delantera, continúa sus angulosas formas hasta el voluptuoso paragolpes, en el que su anodina entrada de aire central se ve reforzada por las pronunciadas aberturas verticales que llevan encastrados los faros antiniebla. Rematan el impacto visual del frontal los afilados faros de 3 proyectores y luz diurna. Entre estos y el capó, hay una pequeña y disimulada oquedad para que entre aire al vano motor. El resultado es un frontal realmente atractivo que evoca la belleza tecnológica de sus hermanos de gama.