Reportaje Ducati Monster (29-12-2013)

Reportaje: Ducati Monster & Babes

Empezamos el año con un completísimo reportaje, nada menos que dos increíbles Ducati Monster modificadas, y por si fuera poco, acompañadas de dos estupendas chicas.

En Cultura Racing hace tiempo que queríamos rendir homenaje a la Ducati Monster, la emblemática moto que inició la moda naked, así que tras contactar con unos cuantos amigos y seguidores por fin hemos podido llevar a cabo uno de nuestros reportajes más deseados.

Pero para exhibir como es debido todas las virtudes de una máquina tan especial y que reúne tantísimos seguidores por todo el mundo no hemos contado con Monster de serie, sino que hemos reunido dos espectaculares 696 con un alto nivel de preparación.

Además, como ya habréis visto, las motos no llegan solas, si no que como viene siendo habitual en nuestros reportajes (mirad el del Ford Mustang o el del Chevy Camaro) nos acompañan dos simpáticas amigas de Cultura Racing que no han querido perderse la oportunidad de posar para nosotros.

La Ducati Monster lleva más de 20 años en el mercado, su innovador diseño dió origen a actual fiebre naked. El diseño atemporal de Miguel Angel Galuzzi ha cautivado durante todos estos años a miles de aficionados, además de servir de sustento y afianzamiento comercial de la marca italiana, siempre asociada a motos deportivas.

Se renovó en 2008 con los nuevos trazos de Giulio Malagoli y aunque la competencia aprieta fuerte en este segmento, la Monster se ha mantenido fuerte sin perder un ápice de su agresividad y belleza, siendo aún hoy una de las naked más espectaculares y deseadas del mercado.

Las señas de identidad siguen siendo las mismas, un chásis multitubular en acero, motor V-Twin a 90º y su peculiar posición de conducción. El nuevo motor 696 es una evolución del anterior 695 pero con un 9% más de potencia (80 cv) y un 11% más de par (69 Nm).

El sistema de escape es uno de los apartados más novedosos de la 696, formado por dos grandes silenciadores con salida elevada similares a los de la Yamaha MT-03. Respecto a la parte ciclo, la principal novedad fué el subchasis de aluminio y el basculante de doble brazo del mismo material.

Pero centrémonos en nuestras protagonistas, dos Monster muy especiales con diferentes tipos de modificaciones y que a los seguidores de Cultura Racing seguro que os suenan, pues ya hemos compartido rutas y encuentros.

Por un lado, la Ducati de color rojo que pertenece a Jorge lleva un kit Termignoni compuesto por escape completo, filtro del aire y centralita, lo que le aporta un sonido y estética más deportivos y mejora las prestaciones de la moto, con más aceleración y mejor respuesta.

Además equipa guardabarros delantero de fibra de carbono, intermitentes led, espejos Rizoma Circuit 743, porta matriculas corto Puig, y vinilos de la Ducati 1100 evo. Sencillez y elegancia.

La Monster de Alberto, la de color blanco, viene cargada hasta arriba, esta moto es una mezcla bestial de componentes de competición, y es posiblemente la 696 más preparada que se haya visto, por lo que es un lujo poder contar con ella para este reportaje.

Entre su extensa lista de modificaciones encontramos muchísimos elementos en fibra de carbono, como el subchasis, el basculante, todo el carenado, algunas tapas y embellecedores del motor e incluso los puños.

La parte ciclo ha sido completamente actualizada con nuevas llantas Marchesini de aluminio forjado, y una horquilla delantera y amortiguador de la reputada marca sueca Öhlins.

En el motor, el cárter ha sido sustituido por uno de magnesio, mientras que el volante de inercia y las poleas se han cambiado por unas más ligeras. El sistema de escape es de la marca Termignoni. Además, toda la tornillería es de de titanio y ergal, que unido a la fibra de carbono ha supuesto una importante reducción de peso, nada menos que unos 20 Kg.

En el apartado de frenos monta pinzas Brembo monobloque comandadas por bombas radiales Brembo RCS y discos lobulados. Otros detalles como los espejos y manetas Rizoma completan esta espectacular preparación.

Próximamente ampliaremos toda esta información en un completísimo reportaje sobre la 696 de Alberto que os dejará con la boca abierta… si no la hecho ya.